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キットバイクNO01仕様紹介
<NO01仕様紹介>
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カスタムスタイルバイクNO01をピックアップしてご紹介します!ロングセラー&ベストレラーのミニモトオンライン一押しバイクです。人気カスタム部品を多数標準装備しています。
オイルキャッチタンクも125ccエンジンバイク必至アイテムの1つです。こだわりのステンレスメッシュホース仕様です。ちなみにエンジンは2次側(ミッション側)クラッチ採用ですから、レスポンスの良い加速が楽しめます。
エンジンはLONCIN社製125ccエンジンを採用しました。2015年からKAWASAKIバイクへのエンジン供給が決定している、中国大手エンジンメーカーです。ミニモトオンラインで販売中のバイクにも採用している通り、信頼性はお墨付きです。4速リターンギャ(1ダウン3アップ仕様)でアップダウンも快適です。
走行安定性を考え、オイル入りステアリングダンパーを標準装備しています。小型バイクのため、ホイールベースが短いことを考慮した上で、ステアリングダンパーを装備しています。ダイヤルを回せば、ダンパースピードも変更可能です。
車両左側の画像です。キャブレターVM22が取り付けされています。このキャブレターはLONCIN製125CCエンジンとの相性が抜群です。*使用環境によりジェット交換が必要になります。当店にてご注文のお客様へは、セッティングに関して、お電話にてアドバイスさせていただきます。
右スロットルの写真です。右ハンドルにはポジションランプコントロールスイッチがあります。また赤色ボタンはキルスイッチです。*ホンダモンキーには、キルスイッチはありません。
120Km/hゲージメーターを標準装備しています。積算距離計は9999km表示となります。ヘッドライト上にはクロームメッキキャリアが標準装備されています。重量3Kgまでの荷物を載せて運ぶことが可能です。
オイル入りサブタンクリアショックは快適な走行の必至アイテムです。長さ330mmのリアショックは16cmロングスイングアームとのバランスもばっちりです。アルミ製ゴールドアルマイトカラーのサブタンクは存在感抜群です。*ホンダ純正モンキーはコイルショックです。
キックペダルは可倒式タイプです。マフラーとの干渉もなく、キック時に安定感を発揮します。
タペットには、オイルキャッチタンクホースが接続されています。内圧が高くなるとオイルが適度に開放され、ヘッドへの負担を軽減できます。またこれにより高回転走行が可能になります。*高回転による連続走行はエンジンへの負担が大きいため、エンジントラブルの原因となります。
ハンドルロックキーを装備しています。フレーム埋め込みタイプを採用することで、見た目をスッキリさせました。因みにVIN番号は反対側にあります。
バッテリーカバーはクロームメッキ。燃料タンクと同色にしたことで、高級感と共に、統一感があります。ちなみにバッテリーはYT4L-BSを装備、純正よりも0.7Ahによる信頼性をアップさせました。
グラブバー横にヘルメットホルダーも装備しました。因みに画像に少しだけ見える黒いケースは工具ケースです。
フロントショックはテレスコを採用しました。シングルポットディスクブレーキは125CC、10インチバイクに対し、十分な制御能力を発揮します。ブレーキホースはステンレスメッシュホース使用です。タイヤサイズ110/70はハンドリングもスムーズで直進安定性もあります。
クリアウインカーを採用、メッキカラーのタンクとマッチングも抜群です。ヘッドライトもメッキカラーです。
10インチアルミホイールを履いています。リアハブのブレーキシュー側形状は4Lモンキー時代の膨らみのあるハブデザインを採用(シルバー塗装仕上げ)しています。無論、定評があるアルミ製10インチホイールで安定感のある走りが楽しめます。
10インチアルミ製ホイールは、一目で足元の煌びやかさを感じ取れます。8ホールデザインは10インチの定番となっています。
多数のカスタム部品を装備した、優れた実用性の高性能カスタムバイク。10インチバイク特有の安定感と125CCのパワフルなエンジン性能を存分にご堪能いただけるバイクです。オンラインで販売中のパーツも多数適合するため、将来的なカスタマイズは勿論のこと、アフター部品の調達も万全です。
<バイクサイズ>
幅
高さ
座面までの高さ
全長
ホイールベース
最低地上高
※おおよそのサイズです
67cm
94cm
70cm
150cm
107cm
15cm
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