125ccエンジン セル始動方式 2次側クラッチ
- Loncin社/中国製
製品詳細
■特長その1、セルモーターを装備しています。エンジンはボタンプッシュで始動開です。
その2、電装部品やエンジン付属部品が内容に含まれます。
その3、2次側クラッチでエンジン能力を発揮（レースエンジンの必需品）できる構造です。
その4、純正ステップ適応タイプです。
その5、ハイパワーな原付最高排気量125ccのエンジンです。
ハイパワーで加速性能に優れたフィーリングです。CD90系クランクケースカバーです。
■仕様
125ccハイパワー4ストロークエンジン
マニーホールド、CDI、レギュレーター、コイル、キックスターター、シフター、ボルト、ガスケットなど
マニュアルクラッチ4速リターン：1→Ｎ →2 →3 →4
ドライブスプロケット15T
12Vマグネト・CDI方式
配線全6本（点火2本・電源2本・アース1本・ニュートラルランプ）、別途セルモーター配線
2次コイルは写真の形状のものと異なる場合がございます。
ノーマルモンキーやカブのエンジンに比べ、シリンダーが大きくなっています。
■取り付けアドバイス
＊シリンダーサイズは一般エンジンより大きくなります。モンキー純正フェンダーとヘッドが干渉する場合はフェンダーがスチール製であれば曲げる。もしくはプラスチック製の場合は削るなどしてください。通常ですと5ｍｍほどのクリアランスです。
＊エンジンマウントはモンキー、ゴリラ、ダックス、シャリィ、カブに対応します。
＊アフターパーツはガスケット類となります。
＊販売中のオイルクーラーとオイルキャッチタンクがご使用可能です。
■セルスタータースイッチ
樹脂製ボディ汎用キル（ON/OFF）＆セルスイッチNO2580
■関連商品
ホンダ純正12Vハーネス用変換コネクターNO1840
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・海外製エンジンの販売確認書、及び保安基準の自認書フォーマットへのリンク
| ※製品のバリエーションは下記の通りです。 | |||
| 製品ID | 製品名 | タイプ | ギャ |
| 0311 | 125ccエンジン | キック始動 | 4速リターン |
| 0313 | 125ccエンジン | セルモーター始動/キック始動 | 4速リターン |
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