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カテゴリー : ミニモトレーシングCDI

新製品!SPタイプレーシングパフォーマンスCDI5極端子NO3286

2013年11月22日

<特長>
更なる高みを目指すライダーのためのレーシングパフォーマンスCDIに点火時期可変機能を追加
4種類の点火時期をチョイス可能。 優れた点火特性により、ノーマルCDIを上回る出力を発揮
取り付けはカプラー差し替えのみ!
キットバイクの性能を極限まで引き出す、レーシングパフォーマンスCDIの点火時期可変機能タイプ

<内容>
SPタイプレーシングパフォーマンスCDI5極端子タイプ・・・1個
クッションスポンジ・・・1枚
タイラップ・ショート・・・2本
タイラップ・ロング・・・1本

<適合バイク>
キットバイクNO1、8、9、12、15、16、17、18、19、25
ダックス12V車 ST50s(AB26)

<設定方法>
進角寄り
1下/2下/3下/4下(レーシングパフォーマンスCDI5極端子NO3825と同じ点火時期設定)
1上/2下/3下/4下
1下/2上/3下/4下
1下/2下/3上/4下
1下/2下/3下/4上
遅角寄り
*DIPスイッチの上げ、下げを記載しています。
*上記設定以外は行わないでください。

<当製品について>
キットバイク専用設計
コネクタータイプは1カプラー(5端子)
無理な高回転走行はエンジンの寿命を極端に短くすることがありますので、ご注意ください。
3286_lrg



ミニモトレーシングCDINO1708

2010年12月7日

ミニモトショップから発売された、レーシングCDIをモンキーへ取り付けしました。ノーマルCDIとほぼ同じサイズのボックスデザインなので、バッテリーケース裏スペースにすっぽりと入るサイズです。取り付けゴムブラケットをそのまま使用してください。ノーマルと当製品の違いですが、まずエンジンの始動時アイドリングが安定して、エンストしにくくなりました。更に加速時、回転を上げていくと、加速時のエンジン吹け上がりがスムーズになり、ギクシャク感が減りました。そのためパワーアップ感が増しています。今回、106cc武川製Sステージツインスパークヘッド車に取り付けしましたが、十分な効果が体感できました。



新製品情報!ミニモトオリジナルのCDIです。

2010年12月6日

http://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=2140

ミニモトオリジナルレーシングCDI、点火特性を変えることで、パワーアップが可能
スムーズな吹け上がり実現し、快適な走行を実現します。
ツーリング走行やハード走行向け製品
スピードリミッター解除はされません
(モンキーは一部の車両でカプラー形状が異なるものが存在します。お持ちのCDIの側面にGW8、GS3があれば取り付け可能)

モンキー/ゴリラ Z50J-2000001~、Z50J-1700001~、AB27-1000001~1899999
モンキーBAJA
XR50R AE03-1000001~
CRF50F AE03-1400001~
XR70R DE02-1000001~
CRF70F DE02-1700001~
     
生産国 台湾